Die Entfernung, die Ihr Ball nach dem Schlagen zurücklegt, hängt von mehreren Faktoren ab, einschließlich der Ungleichmäßigkeit des Grüns. Wenn diese Begriffe wie Chinesisch klingen, machen Sie sich keine Sorgen! Hier erklären wir, was der Höhenunterschied ist, wie groß die Flugentfernung ist und wie Sie diese nutzen können, um genauere Schläge zu erzielen, wenn Sie auf Ihrem Golfplatz in Mallorca spielen:
Was ist die Ungleichmäßigkeit?
Unebenheiten beim Golf sind, wenn das Loch nicht in einer geraden Linie mit der Stelle ist, an der wir den Ball schlagen.
Stellen Sie sich vor, Sie befinden sich auf einem völlig glatten Grün, ohne Hügel, ohne Auf- oder Abstiege … Der Ort, an dem sich das Loch befindet, befindet sich auf derselben Höhe wie die Stelle, an der Sie den Schlag ausführen werden. In diesem Fall würden wir sagen, dass der Hang gleich null ist.
Stellen Sie sich nun vor, dass sich das Loch an einem etwas höheren Punkt der Stelle befindet, an der Sie den Schlag ausführen möchten, entweder durch einen Hügel, durch die Form des Grüns oder durch die Hindernisse, in diesem Fall bei Unebenheiten, insbesondere an einem Hang aufsteigend. Das gleiche gilt, wenn sich das Loch an einem Punkt befindet, der sich in einer absteigenden Linie der Stelle befindet, an der wir den Schlag gemacht haben, oder einfacher gesagt „bergab“.
Was ist die Flugentfernung im Golf?
Die Flugdistanz beim Golf ist die Länge, die unser Ball nach dem Treffer zurücklegt. Basierend auf dem Schlag, den wir machen, kann der Ball eine kürzere oder längere Strecke zurücklegen, und unter den Faktoren, die bestimmen, wie genau die Entfernung des Balls zurückgelegt wird, ist die Unebenheit (obwohl viel mehr beteiligt sind, als wir in zukünftigen Artikeln besprechen werden).
Wie wirkt sich die Steigung auf Ihre Flugstrecke beim Golf aus?
Um besser zu verstehen, wie sich die Steigung auf Ihre Flugstrecke beim Golf auswirkt, schauen wir uns die beiden Hauptbeispiele an: das aufsteigende Grün (oder bergauf) und das absteigende Grün (oder bergab).
– Die Flugbahn in einem absteigenden Grün:
Im Gegensatz zu dem, was weniger erfahrene Golfer normalerweise denken, müssen wir in einem absteigenden Grün einen Schlag ausführen, bei dem der Ball kaum aufsteigt. Das heißt, wir zeichnen einen Pfad, der so flach wie möglich ist, wenn wir eine längere Strecke mit einem einzigen Schlag zurücklegen möchten.
Wenn wir aus irgendeinem Grund eine kürzere Strecke zurücklegen müssen, führen wir einen Schwung aus, der den Ball sehr hoch hebt. Auf diese Weise beginnt er nach Erreichen des maximalen Höhenpunkts zu senken, ohne zu weit vorzurücken. Auf diese Weise werden die Meter mit demselben Schwung zurückgelegt weniger als den geradesten Weg zu zeichnen. Abhängig von der Höhe unseres Balls kann es einen Unterschied von fast 10 Metern geben. Seien Sie vorsichtig mit diesem Problem, das viel wichtiger ist, als es scheint, wenn wir unser Handicap verbessern wollen!
– Die Flugbahn in aufsteigendem Grün:
Um diese Angelegenheit nicht zu komplizieren, werden wir einfach sagen, dass der Flugweg, um eine größere Distanz im aufsteigenden Grün zurückzulegen, ist, wenn der Ball einen höheren Flugpunkt erreicht, auf diese Weise kann er einen weiter entfernten Ort erreichen. Genau das Gegenteil des vorherigen Punktes.
Zusammenfassend:
Immer wenn wir uns in einem absteigenden Grün befinden, müssen wir einen Schwung ausführen, der eine Flugbahnlinie des Balls so flach wie möglich zeichnet, um eine größere Strecke zurückzulegen. In einem aufsteigenden Grün machen wir das Gegenteil.
